Vi informiamo di aver concordato con Federconsumatori ed Adiconsum l’avvio di una azione conciliativa inibitoria e/o risarcitoria verso la Regione Lombardia volte ad ottenere il risarcimento e/o la diffida all’adempimento dell’accordo pubblicamente sottoscritto al tavolo per il TPL del 28/11/08, nonché una azione conciliativa inibitoria verso Trenitalia per le modifiche della denominazione dei treni.

Al riguardo viene qui pubblicata la relativa documentazione che di seguito vi illustriamo.

È importante che molte persone partecipino all’iniziativa: più siamo, più potere abbiamo.

1) “Mandato Regione inibitoria”

Questo documento serve a raccogliere le firme per dare mandato alla Federconsumatori ad intraprendere una azione inibitoria conciliativa, verso Regione Lombardia al fine di imporre il RISPETTO degli accordi relativamente all’emissione della CRTplus. Tale iniziativa è rivolta a coloro il cui vecchio abbonamento non è ancora scaduto e possono continuare a viaggiare sugli Eurostar City ma che, una volta scaduto l’abbonamento/CRT, in caso di mancata attivazione della CRTplus dovrebbero rinnovare nuovi abbonamenti sobbarcandosi maggiori spese o minori servizi. COLORO CHE SI TROVASSERO IN TALE SITUAZIONE SONO ATTESI C/O LA SEDE DI FEDERCONSUMATORI IN VIA F.LLI FOLONARI, 7. In alternativa è possibile compilare e firmare il modulo e spedirlo presso la sede di Federconsumatori (Via F.lli Folonari, 7 – 25126 Brescia). Non è necessario che il modulo sia completo delle 5 firme.

2) “Mandato Trenitalia”
Questo documento serve a raccogliere le firme per dare mandato alla Federconsumatori ad intraprendere una azione inibitoria conciliativa, verso Trenitalia al fine di richiedere con immediatezza la ridenominazione dei treni da Eurostar City ad Intercity prefigurandosi, in tale azione, una pratica scorretta (denominata “revimping”) già a suo tempo sanzionata dall’antitrust. Tale iniziativa mira quindi al ritorno delle denomiinazioni dei convogli ante 14/12/08 e, quindi, all’utilizzo dei medesimi tramite gli abbonamenti già esistenti (TrenoMilano, CRT ordinaria, ecc.). LE FIRME VENGONO RACCOLTE C/O LA SEDE DI FEDERCONSUMATORI IN VIA F.LLI FOLONARI, 7. In alternativa è possibile compilare e firmare il modulo e spedirlo presso la sede di Federconsumatori (Via F.lli Folonari, 7 – 25126 Brescia). Non è necessario che il modulo sia completo delle 5 firme.

3) “Mandato regione risarcitivo”
Questo documento serve a raccogliere le firme per dare mandato alla Federconsumatori ad intraprendere una azione risarcitoria conciliativa, verso Regione Lombardia al fine di chiedere il RISARCIMENTO dei maggiori oneri sopportati a causa della mancata attivazione della promessa CRTplus. Tale iniziativa è rivolta a coloro che successivamente al 14/12/08 hanno dovuto rinnovare gli abbonamenti a costi maggiori rispetto alla promessa CRTplus. Al riguardo insieme al mandato vanno fornite copie dei documenti di viaggio pagati per dimostrare il maggior costo sopportato. COLORO CHE SI TROVASSERO IN TALE SITUAZIONE SONO ATTESI C/O LA SEDE DI FEDERCONSUMATORI IN VIA F.LLI FOLONARI, 7 PER LA FIRMA DEL MANDATO. In alternativa è possibile compilare e firmare il modulo e spedirlo presso la sede di Federconsumatori (Via F.lli Folonari, 7 – 25126 Brescia). Non è necessario che il modulo sia completo delle 5 firme, ma deve essere integrato dai documenti sopra specificati.

ATTENZIONE!!!

Per poter avviare la pratica risarcitiva nei confronti della Regione la Federconsumatori ci fa presente che occorre presentare oltre ad una breve memoria scritta anche la fotocopia dei seguenti documenti:

• Fotocopia della CRT e dell’ultimo bollettino di pagamento effettuato, in cui se ne evidenzi la scadenza.

• Fotocopia dei nuovi documenti di viaggio che si è stati obbligati ad utilizzare, a causa della mancata emissione della CRT PLUS, come ad esempio:
  • Abbonamento regionale
  • Abbonamento eurostarCity
  • Abbonamento mensile o settimanale ai mezzi pubblici di Bs
  • Abbonamento mensile o settimanale ai mezzi pubblici di Milano
  • Altro eventuale

Tutte le persone (sono diverse decine) che hanno già firmato il modulo, possono inoltrare via fax o via mail la documentazione necessaria direttamente alla sede della Federconsumatori che provvederà a completare le richieste.
In alternativa possono consegnare la documentazione direttamente a chi ha raccolto la loro firma.
E’ bene invece che il mandato di rappresentanza e la scheda dei disservizi per le azioni risarcitorie nei confronti di Trenitalia siano accompagnati da una breve memoria da parte del sottoscrittore dove viene messo in evidenzia il suo sentire.

*Aggiornamento*

E’ stata appena emessa la normativa che regola la validità della CRT a bordo dei nuovi ES*city, ovvero è stata diramata ai controllori una circolare che da attuazione all’accordo sottoscritto da Cattaneo e Moretti alla fine di novembre, quindi non ci dovrebbero essere problemi.

• Il primo con il testo di un nuovo comunicato semplificato preparato da Claudio
• Il secondo che riporta le tabelle con il nuovo orario preparato da Davide

Prego tutti quelli possono di utilizzare i due file ed effettuare delle stampe fronte/retro in modo da volantinare sui treni e portare così a conoscenza di tutti il problema che si sta affrontando.

Non serve fare grossi numeri, basterebbe iniziare a distribuire una decina di copie ai nostri vicini di treno tutti i giorni…

Le note in giallo al piede della bozza d’orario sono state apportate dalla Regione Lombardia che in parte aveva sposato le ns. richieste…

La nuova bozza in pratica non ha tenuto conto di nessuna delle nostre richieste a parte il reinserimento (da confermare) dell’IR delle 6,52 alla mattina, la situazione è stata ulteriormente peggiorata per l’inserimento di altri treni ES che passano da 36 (prima bozza) a 44 sulla seconda bozza.

Tra l’altro abbiamo scoperto che sui treni EC rimasti in programma gli attuali abbonamenti non sono validi (anche se su IC PASS e sul contratto della tessera regionale è scritto il contrario…)

Alle nostre richiesta riguardante la possibilità di usufruire dei treni Eurostar con abbonamento regionale o tessera regionale trimestrale da affiancare a una nuova tessera ES PASS la risposta di TRENITALIA è stata NEGATIVA, quindi restando così le cose dal 14 dicembre prossimo tutti gli abbonati con IC PASS o tessera regionale di trasporto non avranno altri treni a disposizione che i pochi IR rimasti oltre ai treni locali (quasi 2 ore per fare BS-MI)

Chiaramente della possibilità per gli Eurostar di fermarsi a Lambrate…neanche a parlarne…

Anche sulla possibilità alla sera di ripristinare alle 18,10 l’IR diretto per Bs la risposta è al momento negativa, per cui il rischio di rimanere a piedi alla sera senza riuscire a tornare a casa diventa quasi una certezza…

Come potete capire la situazione per Brescia si avvia al disastro totale e permanente, senza possibilità di futuri miglioramenti…, avrete credo potuto seguire in televisione le dichiarazioni dell’assessore Raffaele Cattaneo e del presidente della regione Roberto Formigoni che hanno definito inaccettabile questo nuovo programma.

La riunione di venerdì che aveva come scopo la firma del Patto per il TPL (Trasporto Pubblico Locale) si è conclusa alle 21,00 circa, con la decisione dell’assessore Raffaele Cattaneo supportata da quasi tutti gli enti provinciali e comunali presenti e dalle associazioni consumatori e comitati/associazioni pendolari DI NON FIRMARE il protocollo di intesa con Trenitalia, riguardante l’accettazione del “Nuovo Orario” che comunque ha intenzione di andare avanti…

Stiamo purtroppo assistendo impotenti ad un braccio di ferro tra Trenitalia e Regione Lombardia di cui a questo punto tutto lascia presagire i pendolari Lombardi e tra questi in modo particolare quelli di Brescia, pagheranno un conto salato, sia in termini di peggioramento della qualità della vita (i tempi di percorrenza media degli IR si allungano, minore offerta), sia in termini economici.

Vi prego di far girare a più persone possibili queste informazioni e di tenere “sotto pressione” la regione che deve proseguire a trattare con Trenitalia per arrivare ad un accordo ragionevole che salvaguardi il diritto alla mobilità all’interno del territorio regionale.

Seguirà un comunicato dell’associazione

un saluto

PR

Orario Brescia-Milano revisione 4 novembre 2008

Orario Milano-Brescia revisione 4 novembre 2008

Sono l’analisi dell’incontro tpl del 31-10-2008 e commenti e richieste su bozza del nuovo orario.

Mi sono arrivati con preghiera di divulgazione, spero di fare cosa gradita a divulgarla con questo mezzo.

Buon viaggio

è arrivata con preghiera di diffondere, e penso che questo sia il modo migliore.