Buongiorno a tutti!
Pare che la situazione in Regione Lombardia sia ancora di “massima tranquillità”, nel senso che il loro monitoraggio va avanti ma per quanto riguarda, le soluzioni “Tariffarie” promesse ancora tutto tace e non sembra che su questo punto ci sia da parte dell’assessore Cattaneo un “forte interesse” a muoversi sulla linea delle regioni Piemonte e Liguria che hanno già trovato una soluzione per i pendolari al problema dell’inserimento dei “FINTI EUROSTAR” sulle linee, ne tanto meno ci sono novità riguarda l’emissione di una CRT PLUS che dia la possibilità di accesso ai treni Eurostar.
I problemi dei disservizi e quelli tariffari denunciati nell’ultimo incontro di dicembre ad oggi rimangono dall’ultimo incontro del tutto irrisolti:
- Continui ritardi e soppressioni dei treni Eurostar (dovevano migliorare il servizio, si sono dimostrati per quello che sono…, UNA TRUFFA!!!)
- Peggioramento del servizio dei treni regionali costantemente bloccati in linea per dare la precedenza agli Eurostar in ritardo, sovraffollamento, condizioni igieniche e di sicurezza da terzo mondo…
- Aumento non tollerabile dei costi di trasporto, al di fuori di ogni logica commerciale per avere un servizio nel migliore dei casi appena sufficiente!!! Ne è un esempio l’ultima gabella imposta da Trenitalia agli abbonati Eurostar che devono pagare di più per poter salire sui treni regionali…
- Integrazione Tariffaria regionale andata a farsi benedire…
Per questo è importante anche se stancante riprendere a fare il nostro lavoro.
- Continuiamo per cortesia a segnalare sull’apposita scheda i ritardi o i problemi di composizione ridotta o sovraffollamento che verifichiamo “personalmente” ricordiamoci di essere precisi…, i nostri dati vengono comunque controllati e incrociati con quelli del monitoraggio effettuati in regione. SARANNO DI VITALE IMPORTANZA DURANTE IL PROSSIMO INCONTRO IN REGIONE!!!
- Facciamo opera di “proselitismo” informiamo i nostri compagni di viaggio dell’esistenza del sito http://www.pendolaribs.org/
- Continuiamo a richiedere in regione a Elena Foresti se ci sono novità sul fronte della “definizione tariffaria” chiedendo con forza che anche la nostra Regione deliberi l’emissione di una “Tessera Lombardia” come hanno già fatto Liguria e Piemonte, visto che Cattaneo e Formigoni non sembrano sentirci da questo orecchio… (sono troppo occupati a risolvere la grana di Malpensa) (Costa 150 euro per i viaggi di 100 km Vale un anno e consente di accedere a Eurostar, InterCity e InterCity Plus In vendita da presso le biglietterie di Trenitalia la tessera regionale Piemonte. Validità annuale, costo 150 euro per i viaggi fino a 100 km e 250 euro per quelli di chilometraggio superiore, la tessera consentirà a tutti i pendolari residenti in Piemonte e in possesso di un abbonamento a tariffa regionale e sovraregionale, mensile o annuale, di accedere anche ai treni Eurostar, Intercity e Intercity Plus.)
- Inviate a me a Claudio a Davide, o a info@pendolaribs.org le fotografie scattate con i Vs. telefonini, che testimoniano stati di sporcizia dei treni, le porte fuori uso, lo stato dei servizi igienici, il sovraffollamento ecc… Importante anche avere delle foto che testimonino che gli Eurostar che ci vogliono vendere sono gli stessi Intercity che utilizzavamo prima… Indicate per ogni foto la data ed il numero di treno a cui si riferiscono
- Aprirei anche a questo punto se Andrea è d’accordo una sezione sul BLOG che chiamerei “MODIFICHE PER NUOVO ORARIO ESTIVO” in cui postare i Vs. suggerimenti riguardo le eventuali modifiche da richiedere a partire dal prossimo rinnovo d’orario
Per ultima cosa credo che in assenza di novità “positive e certe” riguardo la soluzione dei problemi dei disservizi e quelli tariffari, al prossimo incontro in Regione Lombardia,quando saremo chiamati a dare un parere sull’opportunità per la Regione Lombardia di firmare il NUOVO CONTRATTO DI SERVIZIO 2009 con Trenitalia, la nostra unica risposta non potrà che essere negativa, quindi sarà la Regione con il suo Assessore ai Trasporti ed il mondo politico che rappresenta a PRENDERSI LA RESPONSABILITA’ di farlo.
In quella sede chiederemo inoltre alla Regione di impegnarsi “seriamente” a preparare un “bando di gara pubblica internazionale” seguendo l’esempio di altre regioni per affidare il trasporto regionale della Lombardia ad aziende di trasporto anche non Italiane, questo è l’unico modo a nostro parere per cercare una vera soluzione al problema…
http://www.lastampa.it/Torino/cmsSezioni/cronaca/200901articoli/9165girata.asp
Ultima notizia, riguarda la presenza nei prossimi giorni (a sorpresa…), di alcune personalità politiche locali e di alcuni giornalisti sui nostri treni regionali della mattina ed in stazione, avremo così l’occasione di parlare di persona con loro dell’aggravamento dei problemi che questo nuovo orario ha portato.
Buona giornata
Paolo Rivi
Ciao,
effettivamente il ricorso ad una tutela giudiziale -posto che la class action, se non sbaglio, è slittata alla prossima estate- sarebbe certamente uno strumento efficace, con riflessi anche nei confronti dell’opinione pubblica, oltre all’ovvia considerazione che è appunto lo strumento messo a disposizione dei cittadini a propria tutela, secondo un ordinamento democratico.
Temo tuttavia che quanto al mancato rispetto degli accordi al tempo assunti da TRenitalia (vedi, ad esempio, il discorso della CRT plus), sia solo la Regione il soggetto che potrebbe agire a riguardo, in quanto -se non ho capito male- unica controparte.
D’altra parte, invece, per quanto riguarda il riferimento all’autorità garante per la concorrenza (vedi cosa è successo in piemonte x il bando di gara, sempre per l’assunto secondo cui concorrenza=miglioramento della qualità del servizio)resti percorribile, esercitabile comunque non certo da un singolo quanto piuttosto in via associativa.
La stessa strada potrebbe forse considerarsi percorribile per quanto invece riguarda il discorso della qualità del servizio (stessi treni, diverse velocità di percorrenza e quindi ritardi quasi annunciati, etc.).
Proposte/riflessioni a riguardo?
Grazie
Come si può contattare la signora Elena Foresti per avere informazioni sulle soluzioni tariffarie che avrebbero già dovuto trovare?
Forse potremmo fare in modo di mandare tutti a titolo personale una mail alla Signora Elena Foresti per richiedere informazioni in merito alla tessera plus!
@stefano
Quella è l’idea. La cosa migliore è:
- mantenere atteggiamento propositivo, evitando insulti, ma con gentilezza porre all’attenzione i disagi
- mettere in copia l’assessore Raffaele Cattaneo e la lista
- possibilmente specificare che la lettera e le risposte saranno divulgate alla lista e sul sito web pendolaribs.org
Eviterei le “lettere-tipo”. Ci vuole 1 secondo a mandare la lettera-tipo e il suo valore è praticamente nullo. Se centinaia di persone buttano dei minuti per scrivere il peso delle proteste aumenta…
Concordo appieno che abbassare il livello della discussione aggredendo le persone non serva a nulla. resta però di fondamentale importanza far percepire il forte disagio che stiamo vivendo in termini di orari e treni.
A questo punto se non vogliono farci la tessera plus che consente con la crt di salire sugli Es city, che per lo meno ci facciano pagare meno la crt visto che rispetto a prima offre un servizio di livello decisamente inferiore!
elena_foresti@regione.lombardia.it
fabrizio_bin@regione.lombardia.it
raffaele_cattaneo@regione.lombardia.it
In allegato i nominativi in Regione Lombardia a cui inviare le nostre “Riflessioni” sull’argomento
paolo
Salve a tutti,
volevo ricordare che i dati di viaggio dei treni (e quindi anche eventuali ritardi) sono disponibili live sul sito viaggiatreno.it (mobile.viaggiatreno.it per i cellulari).
Credo possa essere utile, per i casi di ritardi, allegare alle foto anche eventuali screenshot dei dati riportati da questo strumento al momento dell’arrivo del treno (a milano o a brescia). I dati sono loro, difficile confutarli
saluti
lucio
A proposito di “tessere regionali” per accedere agli IC/ESCity: la regione Emilia l’ha definita mcon Trenitalia, ad un costo di 110 euro/anno. E la Regione Lombardia?
Leggo sui giornali che Regione propone 200 €/mese e Trenitalia ha rilanciato a € 500/anno: ma sono impazziti? Facciamoci sentire tutti da Cattaneo!
Ciao
Faustino scusa, ma io non sto molto capendo le tariffe di cui parli…
200€ mese mi sembra troppo
500€ anno troppo poco
boh
credo si parli di aumento annuale rispetto ai 1000 euro/anno della CRT normale.
la cifra della Regione che citavo era da intendere 200 €/anno.
scusatemi l’errore.
ciao