Claudio Ghidini
Associazione pendolari “in orario”, sez. di Bs

finché i comitati “unitari” saranno egemonizzati da gente come Dahò & Company non potremo mai far valere le nostre ragioni…

“I Comitati dei Pendolari non sono capaci di coinvolgere le persone e si crogiolano in un mare di autocommiserazione”.

Ora, rileggiamo meglio questa affermazione che può sembrare dura da digerire, ma non la trovo lontana dalla realtà. Occorre però reinterpretarla.

Lasciatemi spiegare.

Troppo spesso negli anni i vari Comitati dei Pendolari si sono battuti divisi tra loro, e si sono battuti più per il singolo treno (della serie sopprimete questo e non quello, quello passa prima di noi, noi passiamo dopo …) più che per una visione organizzata e complessiva del Sistema di Trasporto Pubblico Regionale.

Questa “colpa” dei Comitati è però figlia di un sistema Regione-RFI/Trenitalia assolutamente incapace di formulare un Sistema di Trasporto Pubblico Regionale che sia efficace, efficiente, organizzato.

Tutto questo perché vi è una palese e manifesta incapacità nell’affrontare questi discorsi, nonché impreparazione da parte degli addetti ai lavori (intendo RFI). RFI stila orari con l’aiuto di un computer, senza “leggere” tali orari. Senza calarli nella realtà. Realtà che un bambino di 6 anni che gioca con il suo trenino Lima saprebbe comprendere meglio: un merci non posso metterlo davanti ad un Intercity, per farla breve.

Data questa impreparazione da parte di chi scrive le tracce orarie, data la mancanza di una visione integrata di Trasporto Pubblico Regionale, dati gli interessi di alcuni in gioco … su tutte queste cose, ovviamente, gli attori principali ci hanno marciato sopra facendo il bello ed il cattivo tempo … solo parzialmente mitigato dalle azioni spesso eccessivamente isolate di singoli che hanno man mano dato vita a Comitati di Pendolari, spesso però non coordinati tra di loro se non addirittura in competizione.

In altri termini, Comitati di Pendolari uniti al loro interno, ma anche divisi al di fuori.

Non so se sono riuscito a spiegarmi, non vuole essere una critica “tout court”, ma una analisi della situazione contingente che ci troviamo a vivere.

Per questo motivo TUTTI noi, ognuno secondo le sue capacità, possibilità, compentenze, dobbiamo partecipare attivamente.

Cordiali saluti,
Matteo Ronchi

quanto tu hai affermato nel primo dei tuoi commenti, ovvero:
> Ma soprattutto; chi ha mai autorizzato tali
> “rappresentanti” a rappresentare i pendolari? Ci sono
> state votazioni? Qualcono di loro si è mai candidato
> apertamente presso la comunità dei pendolari?

Cozza apertamente con quanto hai scritto poco sotto, ovvero:
> Non ho nessuna intenzione di contribuire alla vostra
> causa, non ne ho [...] la voglia

Ora, se non hai intenzione di darti da fare, come ti permetti di criticare chi lavora ANCHE per quelli che come te se ne lavano le mani e che nemmeno ringraziano per lo sbattimento di chi invece si dà da fare?

Riguardo al problema della “rappresentanza”, se tu ti fossi preoccupato di informarti prima di dare fiato a random alle tue corde vocali, sapresti che OGNI volta che c’è un incontro in regione noi mettiamo l’annuncio in lista e chi desidera può venire (anche se a volte è desolante constatare che a venire sono sempre le stesse persone…). Io stesso sono andato a un incontro la settimana dopo che sono entrato in contatto con il comitato.

Ora, caro Fabio, se vuoi darti da fare e partecipare agli incontri in regione sei il benvenuto, così puoi vedere come lavoriamo noi e come lavora la regione. Se invece il tuo scopo è criticare il nostro lavoro senza cognizione di causa fallo pure ma non qui!

Quindi, o hai proposte e critiche al metodo e alle iniziative, e hai voglia di spalare anche tu un po’ di merda con noi bene, altrimenti aria.

E’ disarmante avere a che fare con persone che come te pensano di “sapere tutto loro” e non muovono un dito per tentare di migliorare la situazione.

E’ disarmante ed umiliante per me sentirmi dire che non hai né il tempo né la voglia di contribuire. Mi chiedo dove tu stia trovando il tempo per scrivere …

L’ho dico da tempo, questo paese è semplicemente allucinante anche grazie a certe persone che si sentono libere di spalare ganga su tutto quanto, ma non hanno capacità (?), coraggio (?), volontà (?) di esporsi in prima persona.

Ricorda molto l’atteggiamento dell’armiamoci e partite … già già già … si spiegano molte cose. Mi servono altri due elementi per fare due più due … vediamo se riuscirò ad averli.

Matteo Ronchi

Mi sono limitato a constatare la realtà dei fatti.

Il servizio è peggiorato; il vero vincitore è Trenitalia (che guarda al profitto); la regione (che guarda all’elettorato) fa finta di occuparsene solo quando il tema è veramente caldo; i comitati dei pendolari sono incapaci di coinvolgere la gente e si crogiolano in un mare di autocommiserazione.

Volete ottenere qualcosa?
Giocatevela sul profitto con Trenitalia, sull’elettorato con la Regione ma (prima di tutto) raccogliete consensi fra i pendolari.
Come?
Pensateci voi, io ho già perso troppo tempo.

Scusate la pierinata e grazie mille ai volenterosi che si spendono per tutti!!

Marco

Ignoriamo le critiche che non siano costruttive.

- la sera o si rientrava con il treno delle 18.25 o 19.25 (si passava dalla situazione IC633+R2109+R2669 ad una super compressione fisica e metafisica di un unico treno, R2109, naturalmente con 11 vetture non 33)
- dopo il treno delle 22.30 (alias 2117) chi decideva di tornare a casa poteva comodamente dormire in stazione, il mezzanotte sparito….

mi dispiace che non ci sia più il primo Regionale del mattino…ma ahimè, l’intenzione nostra era di chiedere qualcosa in più rispetto al pregresso (dato il quadruplicamento) ed invece (COME SUCCEDE OGNI VOLTA) ci siamo battuti per riavere quello che nella bozza si era perduto, compreso il barbieri express-2710

adele ghilardi
comitato pendolari romano chiari rovato