Pubblico i due comunicati dell’associazione pendolari in orario in vista dell’incontro del tavolo per il trasporto pubblico locale.
(scusate la concisione, ma il lavoro mi chiama)
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Pubblico i due comunicati dell’associazione pendolari in orario in vista dell’incontro del tavolo per il trasporto pubblico locale.
(scusate la concisione, ma il lavoro mi chiama)
Attenzione al gioco facile che ha Trenitalia di fronte all’obiezione “sono i vecchi IC riclassificati EurostarCity”: possono sempre dire che in attesa del completamento delle ristrutturazioni hanno eccezionalmente offerto le nuove vetture al prezzo delle vecchie, come peraltro riportato in alcune di quelle “simpatiche” tabelle di benvenuto che c’erano in alcune carrozze.
I punti su cui insistere secondo me restano:
- la grave inaffidabilità di queste vetture: alcuni problemi sono risolvibili, ma altri (climatizzazione…) penso toccherà tenerceli sino alla demolizione
- tempi di percorrenza di fatto invariati: i 4 minuti teorici in meno sono frutto della nuova tratta Treviglio-Lambrate ed erano ottenibilissimi (e ottenuti) anche con il vecchio orario
- la totale incapacità di far circolare i treni nel rispetto dell’orario
Ciao!
Buondi’,
sono un “novello pendolare” (e’ solo da un’anno e mezzo che mi trovo in questa tramenda trappola chiamata trenitalia), vorrei segnalare un ultimo punto che m’ha lasciato basito ieri mattina:
I nuovi abbonamenti per gli (falsi)EurostaCity _NON_ valgono sui regionali e gli interregionali.
Chiedendo al banco infromazioni in Centrale a milano m’e’ stato detto che:
Ora la gestione di R/IR e EC/ES/AV e’ ora demandata a 2 societa’ diverse, per cui gli abboanmenti non sono interoperabili che se di classe superiore.
Alla mia obbiezione: “scusi ma io prendo un IR il mattino ed un EC la sera, come dovrei fare secondo loro?”
la risposta: “semplice, deve sottoscrivere 2 abbonamenti”
La cosa mi appare totalmente folle (oltre che un in*****a come tutto).
Se qualcuno ha/sa darmi info su questo punto ne sarei molto grato.
saluti
lucio
Due divisioni diverse della stessa società, ma in realtà questo valeva anche con gli IC, eppure la limitazione su quegli abbonamenti non esisteva.
Quanto ti hanno detto è purtroppo giusto per quanto riguarda gli abbonamenti ESC. Trenitalia aveva poi garantito che avrebbe rilasciato un abbonamento a prezzo maggiorato che valesse anche per i treni regionali, ma ancora tutto tace (è uno dei punti in discussione).
Scusate, aggiungo ancora un ultimo dettaglio:
dalla fine degli IC “classici” e l’introduzione degli ICplus! i posti “riservati” a chi non ha una prenotzione sono spariti.
C’e’ si la possiiblita’ per gli abbonati di prenotare un posto con un paio d’euro ma peccato che tale prenotazione sia fattibile solo in biglietteria!!
Fino a dicembre sul sito c’era la possibilita’ di prenotare un posto su un ES al costo di 2 euri segnando il numero del proprio abbonamento. Per gli ES, ok, ma NON per gli ICplus! Per cui l’unica opzione (improponibile per chi corre dall’ufficio al treno…) resta quella della biglietteria.
Ma non e’ finita qua: arrivano i nuovi orari e PUFF, dal sito sparisce come per magia anche l’opzione di prenotazione su ES per abbonati IC, ole’.
La cosa mi sembra totalmente assurda! Come si puo’, nel 2008, basarsi ancora sulla biglietteria anzicche’ su internet? Da eta’ della pietra!
In breve le indagini doxa per cui hanno speso un sacco di soldi negli scorsi mesi gli son servite per peggiorare il servizio sotto ogni aspetto
risaluti
lucio