Dal TGR Lombardia di oggi:
“Abbiamo firmato l’accordo, Trenitalia ha accettato le nostre richieste” ha dichiarato il Presidente Regionale Roberto Formigoni a margine di un convegno a Sesto San Giovanni.
Non ci sono ulteriori dettagli, manca soprattutto il discorso economico. Non appena arriveranno notizie ufficiali saranno pubblicate.
TRASPORTI: MORETTI (FS), ACCORDO CON LOMBARDIA MOLTO POSITIVO
(AGI) – Rho, 29 nov. – Via libera all’accordo sugli orari ferroviari
invernali con Regione Lombardia, dopo la firma questa mattina
dell’amministratore delegato del Gruppo Ferrovie dello Stato, Mauro Moretti.
“Si tratta di un accordo molto positivo – ha commentato Moretti, a margine
della visita alla nuova stazione ferroviaria di Rho Fiera Milano – anche
perche’ e’ stato molto discusso e dibattuto. Gli obiettivi sono quelli di
far viaggiare meglio i pendolari, pur a volte nelle ristrettezze delle
risorse che abbiamo”.
Gia’ ieri sera c’era stato un incontro tra i rappresentanti del tavolo del
trasporto pubblico locale con l’assessore alle infrastrutture e mobilita’
della Regione Lombardia, Raffaele Cattaneo, e le condizioni della Regione
riguardavano in particolare la permeabilita’ tra i sistemi tariffari dei
treni regionali ed Eurostar, la rimozione dei tagli proposti da Trenitalia e
l’accettazione di alcune modifiche proposte. Tutti punti che a quanto pare
sono stati condivisi e accettati da Moretti che questa mattina ha siglato
l’accordo. “Avevamo alcuni problemi – ha spiegato – legati all’utilizzazione
di treni che non sono regionali, come l’Eurostar City, che abbiamo risolto”.
Aspettiamo di vedere nero su bianco tariffe e modalità di ammissione di Trenitalia, riguardanti gli abbonamenti Eurostar.
Anche per quanto riguarda la Tessera Regionale di Trasporto per cui abbiamo richiesto una eventuale versione “Gold” che permetta l’ammissione sui treni Eurostar all’interno della regione, occorrerà aspettare le decisioni definitive
Quella dell’integrazione tariffaria è veramente una bella notizia, GRAZIE 1000 a chi si è sbattuto e continua a darsi da fare per tutta la comunità dei pendolari!!!
ricapitolando:
1) Se ho la tessera regionale o IC pass con queste vado su eurostar fino a scadenza
2) servono immediatamente disposizioni per accedere quanto prima alla tessere “gold” consentendo all’utenza di accedere fin da subito
3)Peccato per la mancata inversione delle tracce dell IR ex 2088 al mattino
Complimenti. Ho trovato questo blog cercando disperatamente notizie sul nuovo orario ferroviario.
Complimenti per tutto il lavoro che avete svolto finora.
Vorrei se possibile anche una informazione:
ho visto che non sono disponibili le tabelle ufficiali, ma scrivete che sugli orari non ci sono state variazioni.
Questo significa che quelle pubblicate in precedenza possono considerarsi definitive?
Grazie e complimenti ancora
Roberta
Molto probabilmente si, tanto che sono state pubblicate anche sui giornali (per esempio il Giornale di Brescia di domenica). Manca ancora l’ufficialità, ma è solo questione di tempo (tieni conto che l’accordo è stato firmato sabato mattina…)
L’accordo lascia un po di amarezza.Per i treni della fascia (1 al posto di 2) oraria di prima mattina nessuno ne ha parlato.. non arriverannno neanche più in centrale.. Speriamo bene al prossimo orario!
adesso che la questione tariffe sembra smarcata, perchè non alziamo la posta? Ovvero, ripensare a quel bellissimo EUROSTAR che all’inizio della querelle era previsto da brescia alle 7.05? Magari con fermata a Lambrate?
Dell’ennesimo catorcio delle 7.05 cosa ce ne facciamo? E poi diciamocelo, l’ES delle 7.39 è un pasticcio! Arrivare a quell’ora in stazione sarebbe un incubo per il traffico, ZERO parcheggi e comunque si arriverebbe tardi in centrale. Pensiamoci!
@emilio
L’idea è buona, ma secondo me bisogna metterci in condizione di dialogo propositivo.
Vediamo come regge il nuovo orario all’”impatto” dei pendolari, poi raccogliamo tutte le proposte (fatte con attenzione, valutando tutto, a cominciare dai sorpassi…) e presentiamo con discreto anticipo un insieme di proposte di modifica all’orario, rilevando dati CONCRETI (osservazioni sistematiche di tempi di percorrenza, criticità, riempimento dei treni) su un periodo di tempo sufficiente.
Se non ci sono situazioni drammatiche rinvierei il tutto a una proposta di modifica da attuare con l’orario estivo.
L’Eurostar delle 7,05 è un punto di discussine che rimane aperto, occorre tenere presente che in linea significa la cancellazione del 6,52, spostare tutta l’offerta su treni Eurostar è un rischio per l’utenza con minori mezzi finanziari…, Trenitalia è più svincolata sulle politiche Eurostar dagli accordi con la Regione, in questa fase ha “ceduto” alle richieste della Regione ma in un prossimo futuro potrebbe cambiare idea…
Anche la fermata di qualche Eurostar su Lambrate è un punto in discussione, occorre come già detto fare un attento lavoro di monitoraggio sui treni con l’aiuto di tutti.
Il vero lavoro inizierà dal 14 dicembre…
Le principali preoccupazioni per il prossimo futuro riguardano due aspetti non secondari:
- La via utilizzata per gli interregionali, oggi da Treviglio instradati sui nuovi binari, domani quasi sicuramente rimessi sulla vecchia linea per lasciare posto agli Eurostar e quindi suscettibili di maggiori problemi e ritardi.
- La composizione dei treni, in particolare per il 6,52 in partenza da Brescia c’è il fondato timore che la sua composizione venga cambiata, con un minor numero di carrozze e priva della prima classe.
Questo significherebbe un ulteriore peggioramento delle condizioni di viaggio…
La cosa è già stata segnalata a Trenitalia e Regione chiedendo esplicitamente che la composizione attuale non subisca variazioni…
Domanda: al sottoscritto è scaduta la tessera regionale (trimestrale)con la fine del mese di novembre…a casa ho altri due bollettini trimestrali che vorrei utilizzare da gennaio…sono ancora validi oppure bisogna rifare domanda alla Regione per avere dei nuovi bollettini?
Proverei a telefonare in regione. Comunque dall’accordo firmato, dovresti poter prendere tutti i treni (Eurostar compresi). Ovviamente la cosa non è ufficiale…
veramente complimentissimi per l’impegno ed i risultati!!!!
prima di conoscere questa iniziativa, avevo mandato una mail alla regione e a trenitalia chiedendo cosa fossero i treni Eurocity indicati sul sito della CRT come sotto convenzione..l’892021 a volte mi dice che sono gli eurostar city…ma a questo punto, dopo aver letto tutto quello sul vostro sito e non avendo avuto nessuna risposta nè da trenitalia, nè dalla regione, mi pare che questa categoria di treni resta sconosciuta e comunque distinta dagli eurostar city…..
Grazie Assai!!!
in ogni caso, qualora rapclientela.lo@trenitalia.it
e regionali_in_treno@regione.lombardia.it dovessero rispondermi, vi giro il tutto!
Signori,
credo che sarebbe costruttivo (anche se a questo punto tardivo) elaborare una controproposta che sulla base dei dati attuali (frequenze, tratte, tipologia treni, disponibilità dei mezzi di trasporto in corrispondenza delle stazioni) che razionalizzi l’offerta attuale piuttosto che stravolgerla.
Purtroppo le FS sono una scatola nera dove non si capisce qual’è l’obiettivo di gestione (o forse quello è chiaro: “guadagnare di più offrendo un servizio peggiore”).
Io non capisco perchè in questo paese chi prende le decisione lo fa sempre a discapito degli utenti che pagano. Sembra che sia naturale prendere delle decisioni che vanno contro il buon vecchio senso comune.
Incomprensibile!
In ogni caso il 15 dicembre lancerei delle piccole bare di cartone sui binari per indicare la fine del servizio di trasporto pubblico delle FS.
Gentili colleghi pendolari,
apprendo solo oggi dell’esistenza di questo sito e del prezioso passo in avanti fatto con la firma dell’accordo.
Da quanto ho capito rimangono aperte questioni relative agli orari futuri, che per adesso eliminano i regionali delle 6.52-7.28-7.37, orari consolidati oramai da anni che permettevano una certa flessibilità nel raggiungere Milano.
Avrei quindi un paio di domande da porvi:
Innanzitutto chiedo conferma della soppressione dei regionali di cui sopra.
In secondo luogo vorrei capire quanto siano affidabili gli orari attualmente disponibili sul sito di Trenitalia che dal 14/12 indicano come primo treno disponibile alla mattina un ES city alle 7.40.
Se fosse veramente così sarebbe una scelta sconsiderata ed assurda, che complica ulteriormente una situazione già, sotto alcuni aspetti, “estrema”!!!!
vi ringrazio per la disponibilità e per l’impegno profuso nell’interesse di tutti noi.
grazie di cuore
Paolo
Gli orari del sito di Trenitalia non sono ancora completi. Ci è stato confermato nell’accordo che gli orari saranno quelli pubblicati su questo sito nel post del 19 novembre. Puoi scaricarli e guardarteli.
Buongiorno,
sarà ancora possibile utilizzare i carnet prenotazione IC?
Al mattino sulla tratta Brescia-Milano mi compare solo il Cisalpino delle 10.09.
Grazie per una risposta di chiarimento.
Buon lavoro a tutti.
Per Fabio,
non penso sarà possibile, occorre aspettare la pubblicazione dei nuovi regolamenti di ammissione ai treni Eurostar, scrivi comunque qui per avere notizie
rapclientela.lo@trenitalia.it , nel caso comunque hai diritto al rimborso…
E’ un bel macello la questione dei treni di prima mattina che non arrivano più in Centrale. Non penalizzano solo i pendolari, ma anche i viaggiatori occasionali che dalla Centrale proseguivano con convogli nazionali o internazionali. Credo che andrebbe presentato il problema, sperando in una modifica con il prossimo orario: scendere a prendere la metropolitana, magari con bagagli ingombranti, non é una cosa da poco, oltre al problema del biglietto nopn acquistabile a quell’ora del mattino nelle rivendite, ma solo con le macchinette (che spesso danno problemi)