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Dal TGR Lombardia di oggi:
“Abbiamo firmato l’accordo, Trenitalia ha accettato le nostre richieste” ha dichiarato il Presidente Regionale Roberto Formigoni a margine di un convegno a Sesto San Giovanni.
Non ci sono ulteriori dettagli, manca soprattutto il discorso economico. Non appena arriveranno notizie ufficiali saranno pubblicate.
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Nov 29 2008
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Provo a riassumere i termini dell’accordo al quale si è arrivati venerdì sera in Regione. Colgo l’occasione per ringraziare tutti quanti si sono impegnati personalmente, trascurando lavoro, amici e famiglia per un risultato che fa bene a tutti!
In buona sostanza:
Abbiamo centrato l’obiettivo primario che era quello dell’integrazione tariffaria. Purtroppo questo è però anche l’unico punto “sub judice” in quanto dev’essere vagliato e autorizzato dall’AD di FFSS Mauro Oggi 29/11 ci sarà quindi un incontro tra l’assessore Catteneo e Moretti che si auspica risolutivo. In ogni caso l’integrazione tariffaria, al primo punto dell’allegato al documento, è condizione VINCOLANTE per la sottoscrizione dell’accordo da parte della Regione Lombardia, che ha velatamente minacciato gravi ritorsioni nel caso l’accordo non venga sottoscritto in toto anche dall’AD di FFSS. Cattaneo si è quindi dimostrato ottimista sul fatto che l’accordo sarà integralmente sottoscritto.
Altro punto che non abbiamo apprezzato è che nel terzo allinea del primo punto delle richieste vincolanti (allegato 1 al documento di accordo) è stato tolto il livello massimo di incremento della nuova CRT che era prima previsto al 20% (”di non oltre il [20%]“).
Abbiamo mosso specifica obiezione, sostenuti anche dall’assessore di Brescia Nicola Orto, e Cattaneo ha giustificato tale omissione per una questione di correttezza, non avendo ancora parlato con Moretti di questioni tariffarie.
Si è cmq impegnato di fronte all’assemblea a far si che effettivamente tale incremento non sia oltre tale livello.
Questo significa che la nuova CRT plus (con la quale si potrà accedere ad autobus, metrò ed a tutti i treni, Eurostar compresi, all’interno della Regione) verrà a costare intorno ai 100 euro/mese.
Altra cosa importante che risulta vincolante alla firma definitiva dell’accordo è che gli attuali possessori di abbonamenti integrati che consentivano l’accesso ai treni intercity, potranno continuare ad utilizzare i medesimi abbonamenti, fino alla loro naturale scadenza, anche per usufruire dei nuovi treni Eurostar.
Non abbiamo ottenuto nulla, come era già chiaramente emerso nell’incontro preparatorio di mercoledì sera, sul fronte orari. Rimane quindi in vigore la bozza già a suo tempo inviatavi. In ogni caso quando mi manderanno via email la bozza ufficiale del nuovo orario provvederò a metterla sul blog.
Una ridefinizione eventuale degli orari verrà affrontata solo a Giugno quando saranno attive le nuove linee suburbane. In quella occasione sarà possibile, ad esempio, chiedere che il famigerato treno delle 7.05 da Brescia dopo Treviglio punti dritto a Milano Lambrate e quindi Milano Centrale, proprio in virtù del nuovo passante ferroviario Treviglio-Milano. Rimane altresì senza soluzione la fascia oraria 9-13 entro la quale sono previsti esclusivamente Eurostar.
Ogni rivisitazione dell’orario sarà comunque affrontata solo in una fase successiva, ovvero la prossima estate.
Quisi può scaricare l’accordo sottoscritto. è in formato tiff zippato, ma dovrei riuscire a trasformarlo in pdf al più presto.
Inoltre il Giornale di Brescia ha pubblicato ieri sera dopo pochi minuti dallo scioglimento della riunione l’articolo linkato.
Poi siamo ritornati su Rai3! Al tg3 regionale della sera (del quale manca purtroppo documentazione filmata) e in quello della notte!
Inoltre mio padre mi garantisce che al Giornale Radio regionale (il mitico gazzettino padano) hanno seguito bene tutta la faccenda.
Ringrazio le segnalazioni, che sono arrivate in mailing list, se qualcuno ha altri riferimenti, può scriverli in mailinglist oppure direttamente a me a info@pendolaribs.org
Vorrei personalmente ringraziare tutti quanti si sono adoperati per questa vertenza, da quelli che hanno partecipato alle serate in regione, a chi ha fatto volantinaggio, a chi è riuscito a coinvolgere e portare dalla nostra parte le istituzioni (Regione e Comune di Brescia), a chi ci ha messo del proprio per portare avanti il bene di tutti. Nel mio piccolo spero di aver contribuito, con questo blog e la mailing list.
Questo blog non chiude con la chiusura della vertenza, così come non chiude la mailing list. Può diventare, anzi deve diventare punto di incontro, di raccolta di idee, di raccolta di proposte dei pendolari. Abbiamo trovato delle istituzioni pronte ad ascoltarci, qui si potranno radunare, raccogliere e discutere le proposte da portare.
Sarà punto di incontro per la ridiscussione degli orari, la prossima estate.
Insomma stay tuned!
Andrea
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Nov 29 2008