Per Lorenzo: Verona è chiaramente di competenza della regione Veneto…, devi chiedere a loro

Per Graziano: in teoria sì potrebbe farlo, in pratica però come vedi non sono molti i treni di altre compagnie che arrivano in Italia…
Cisalpino ad esempio nasce da una società mista tra Trenitalia e la società Svizzera…

Regione Lombardia non può redigere un contratto con altra impresa ferroviaria (DB Regio ad esempio ?).

Qualcuna sa rispondermi ?

Secondo me il problema è l’esatto contrario, Silvano. Mia moglie è pendolare da 7 anni. In tutto questo tempo gli abbonamenti sono aumentati, stessa cosa però non si può dire della pulizia, della puntualità e delle condizioni generali di trasporto. Sarebbe ora che Trenitalia spendesse meno per l’alta velocità e un pò più per i pendolari. Se non ci sono stati, non ci sono e non ci saranno miglioramenti non vedo perchè la regione dovrebbe tirare fuori più soldi. Trenitalia ha i bilanci in rosso, impari a gestirsi meglio.
Marco

“OGGETTO: Nuovo Orario ferroviario invernale

La scrivente organizzazione sindacale segue con apprensione lo stato della trattativa relativa ai nuovi orari ferroviari, soprattutto per ciò che riguarda i pendolari. La scelta, per molti, di utilizzare il mezzo pubblico per recarsi al lavoro, oltre che spesso dettata da necessità di tipo economico, è stata anche la risposta di molti lavoratori alla campagna promossa dalla Regione Lombardia per la riduzione dell’inquinamento atmosferico dovuta al traffico automobilistico. Oggi la riduzione dei treni per i pendolari porterà ad un aumento dei disagi: viaggi più scomodi, più tempo da impiegare per percorrere il tragitto casa – lavoro. La Regione deve fare la sua parte e, se necessario, investire maggiori risorse. La partita della mobilità è fondamentale, e così quella dell’inquinamento atmosferico. Il treno è la vera soluzione, e le realtà di regioni estere paragonabili alla nostra per densità di traffico e di concentrazione di posti di lavoro (Monaco di Baviera e Zurigo, giusto per fare due esempi) sono lì da vedere.
Speriamo quindi, nei fatti, di vedere smentite le dichiarazioni raccolte da un giornalista della Provincia di Como nel corso di un Convegno sulla Mobilità e lì apparse il 27/8/2008, a Lei attribuite, nelle quali affermava che pensare di implementare il trasporto ferroviario era un’idea che non stava ne in cielo ne in terra e che la vera priorità della Regione Lombardia sono le strade. I pendolari e i polmoni di tutti i lombardi, che la pensano diversamente, saranno grati di una Sua presa di posizione a favore del trasporto ferroviario regionale, anche e soprattutto con un aumento di risorse da destinare a Trenitalia in modo da poter mantenere il servizio sullo stesso livello attuale. Ci si augura, quindi, che nella riunione di domani vengano sciolti in modo positivo i nodi che oggi attanagliano il futuro di molti lavoratori lombardi: non dimentichiamoci, infatti, che la ripresa economica si gioca anche e soprattutto su maggiore tempo libero e maggiori risorse economiche, che dal 14 dicembre, stando così le cose, diminuiranno per tutti i pendolari lombardi. L’iniezione di ottimismo di cui parla spesso il premier parte da queste cose: i pendolari lombardi aspettano queste notizie dal telegiornale. Siamo certi che aumenterà il loro ottimismo e la loro propensione al consumo.”

Vediamo tra questa sera e domani se ci sono novità positive.

In caso contrario, si deciderà insieme come operare…

Quello che penso è che tra poco ci ritroveremo due TRENITALIA…

La prima quella “ricca” che fa i soldi con l’alta velocità sulle tratte principali e che verrà quotata in borsa o magari venduta a qualcuno…
La seconda che si occuperà del trasporto regionale, che si prenderà tutti i debiti delle passate gestioni continuando ad offrire servizi sempre più scadenti…

Vi ricorda per caso qualcosa???

Come soluzione alternativa (valida ma non troppo mancando la garanzia del posto a sedere) ritengo ragionevole la possibilità di estendere la validità degli abbonamenti e della tessera regionale sulle tratte regionali a tutti i treni (volere è potere…)

La grande alternativa rimane l’automobile (che tristezza)