In allegato la Nuova Bozza d’orario messa in discussione durante l’incontro finale tenutosi in regione Lombardia il giorno 7 novembre.
Le note in giallo al piede della bozza d’orario sono state apportate dalla Regione Lombardia che in parte aveva sposato le ns. richieste…
La nuova bozza in pratica non ha tenuto conto di nessuna delle nostre richieste a parte il reinserimento (da confermare) dell’IR delle 6,52 alla mattina, la situazione è stata ulteriormente peggiorata per l’inserimento di altri treni ES che passano da 36 (prima bozza) a 44 sulla seconda bozza.
Tra l’altro abbiamo scoperto che sui treni EC rimasti in programma gli attuali abbonamenti non sono validi (anche se su IC PASS e sul contratto della tessera regionale è scritto il contrario…)
Alle nostre richiesta riguardante la possibilità di usufruire dei treni Eurostar con abbonamento regionale o tessera regionale trimestrale da affiancare a una nuova tessera ES PASS la risposta di TRENITALIA è stata NEGATIVA, quindi restando così le cose dal 14 dicembre prossimo tutti gli abbonati con IC PASS o tessera regionale di trasporto non avranno altri treni a disposizione che i pochi IR rimasti oltre ai treni locali (quasi 2 ore per fare BS-MI)
Chiaramente della possibilità per gli Eurostar di fermarsi a Lambrate…neanche a parlarne…
Anche sulla possibilità alla sera di ripristinare alle 18,10 l’IR diretto per Bs la risposta è al momento negativa, per cui il rischio di rimanere a piedi alla sera senza riuscire a tornare a casa diventa quasi una certezza…
Come potete capire la situazione per Brescia si avvia al disastro totale e permanente, senza possibilità di futuri miglioramenti…, avrete credo potuto seguire in televisione le dichiarazioni dell’assessore Raffaele Cattaneo e del presidente della regione Roberto Formigoni che hanno definito inaccettabile questo nuovo programma.
La riunione di venerdì che aveva come scopo la firma del Patto per il TPL (Trasporto Pubblico Locale) si è conclusa alle 21,00 circa, con la decisione dell’assessore Raffaele Cattaneo supportata da quasi tutti gli enti provinciali e comunali presenti e dalle associazioni consumatori e comitati/associazioni pendolari DI NON FIRMARE il protocollo di intesa con Trenitalia, riguardante l’accettazione del “Nuovo Orario” che comunque ha intenzione di andare avanti…
Stiamo purtroppo assistendo impotenti ad un braccio di ferro tra Trenitalia e Regione Lombardia di cui a questo punto tutto lascia presagire i pendolari Lombardi e tra questi in modo particolare quelli di Brescia, pagheranno un conto salato, sia in termini di peggioramento della qualità della vita (i tempi di percorrenza media degli IR si allungano, minore offerta), sia in termini economici.
Vi prego di far girare a più persone possibili queste informazioni e di tenere “sotto pressione” la regione che deve proseguire a trattare con Trenitalia per arrivare ad un accordo ragionevole che salvaguardi il diritto alla mobilità all’interno del territorio regionale.
Seguirà un comunicato dell’associazione
un saluto
PR
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